洛阳市国润新材料科技有限公司

遂昌常乐山隧道是衢宁铁路(浙江段)控制性工程,胡家斜井至源坪村出口段是它的重要部分。常乐山隧道进口位于遂昌县北界镇北界村，出口位于遂昌县妙高街道源坪村，隧址地处构造剥蚀中低山区，区域内地形起伏、沟谷深切，山体海拔标高320—787米，植被发育，多为松树、灌木和竹林的混交林。

该隧道施工过程中，不仅面临着复杂的地形环境，同时也面临着极为脆弱的地质条件。该隧道IV、V级围岩共有1537米，区域内共有7条断层、12条节理密集带与线路相交，同时还有6条岩性分界线和4条浅埋段，存在岩爆、高地温等不良地质灾害，属于高风险地质隧道。

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隧道逃生管道指是什么材质的管道？首先要考虑什么样的管道可以作为逃生管道，作为逃生管道首先要考虑管道的抗冲击性能，耐压，传统的逃生管道是钢管，但是随着科技的不断进步，新的更加抗冲击的管材在市场上出现了，超高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道，是钢管重量的三分之一，抗冲性能是钢管的3倍左右，价格比钢管稍贵，但是综合性价比却远远超过了钢管。

这种新型管道一出现便受到了市场的认可，在隧道工程领域受到青睐，例如：中铁，中隧，中交集团等也越来越多地开始使用这种管材。

隧道逃生管道应用于隧道救援的理由：
1.为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便； 管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状。

2.承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。  轻型隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌 时，交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。

3.超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理。 结构简单， 拆装方便。 最后，通过对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

我们公司的逃生管在隧道中耐冲击，耐压，受到外力如大石块落下撞击能反弹，不易变形，比以前的钢管强很多，这和它的分子结构密不可分，超高分子量聚乙烯管材，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

超高分子逃生管道优势：

1、具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附。

2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

3、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

高分子逃生管道参数：

1.逃生管道，超高分子逃生管道平均分子量在250万以上，弹性模量=700MPa；

2.逃生管道，超高分子逃生管道常用规格：800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

3.长度标准：1.5米 3米 4米 也可根据要求定做。

4.连接方式：抱箍连接，链条软连接

5.颜色：橘黄色

隧道逃生管道生产厂家：洛阳国润新材料科技股份有限公司，上市公司，股票代码833435，位于洛阳市空港产业集聚区，占地面积200余亩，主营：超高分子量聚乙烯管，超高分子隧道逃生管道，超高分子尾矿管，hdpe钢带增强螺旋波纹管，hdpe管，3pe内外防腐钢管。